Классическая однобарабанная молотилка с молотильным барабаном диаметром 600 мм очень бережно осуществляет обмолот (вплоть до тонкослойного!) и при этом имеет достаточно простую конструкцию.
Уникальная схема двухсекционной деки вкупе с большим охватом дает недостижимые для других комбайнов данного класса 0,93 кв. м площади подбарабанья и в конечном итоге формирует высокую производительность машины.

Для очистки вороха применяется двухрешетная система очистки. Большая высота перепада и пальцевая решетка на подготовительной доске значительно улучшают процесс очистки. Общая площадь решет составляет 3,59 кв. м, что является одним из лучших показателей в этом классе комбайнов.
В системе очистки используется шестилопастной вентилятор, частота вращения которого легко регулируется из кабины и отображается на панели управления.
При работе на склонах для снижения потерь опционально возможно установить высокие делители на верхнее решето.
Опыт показывает, что потери снижаются более чем на 1% и эффект тем выше, чем больше отклонение от горизонта.

Соломистая масса, содержащая на выходе из молотильного барабана часть зерен, направляется отбойным битером на соломотряс. С выделением остаточного зерна 4‑клавишный семикаскадный соломотряс справляется без проблем.

Роторный домолот мягко домолачивает оставшиеся колоски за счет меньшего количества ударов и трения, что особенно важно при уборке семенников трав. При работе на пропашных культурах (кукуруза, подсолнечник) обороты домолота снижаются специальной звездочкой, а для работы с зернобобовыми предусмотрено специальное подбарабанье.

"NOVA оснащается двухместной кабиной Comfort Cab, включающей систему кондиционирования и отопления, холодильный отсек для напитков, информационно-голосовую систему Adviser II и возможность установки системы дистанционного мониторинга AGROTRONIC.
Информационно-голосовая система Adviser II непрерывно следит за процессом обмолота и работой механизмов комбайна, позволяя контролировать стабильность техпроцесса и предотвращать поломки агрегатов. "

Транспортерная наклонная камера обеспечивает быстрое и равномерное передвижение массы к молотильному барабану. Для инспекции ее состояния и удобства обслуживания имеются специальные лючки. Камнеуловитель перед молотильным барабаном исключает попадание камней в зону обмолота.
Функция реверса (для NOVA 340 4WD и NOVA 330 с гидравлическим приводом) поможет в сложных условиях работы.
Копирование рельефа осуществляется как в продольном, так и в поперечном направлении за счет уравновешивающих пружин.

Объем бункера комбайна является наиболее оптимальным для данного класса машин. Высокоскоростное выгрузное устройство позволяет осуществить выгрузку не более чем за 2 минуты. С помощью настраиваемых жалюзи внутри бункера регулируется скорость выгрузки в зависимости от типа и влажности убираемых культур. Наклон стенок бункера подобран таким образом, чтобы снизить вероятность зависания даже при выгрузке влажного зерна.
Контроль качества зерна легко осуществляется с помощью пробоотборника, находящегося на площадке входа в кабину.
Высота выгрузки составляет 4 м, что позволяет выгружать зерно в любые транспортные средства. Вынос выгрузного шнека гидравлический, активируется из кабины.
Выгрузка является автономной, т. е. привод молотилки можно отключить, снизив таким образом расход топлива.

Для работы с неровным рельефом (к примеру, при арычной системе земледелия), преодоления съездов или борозд требуется высокий дорожный просвет. Именно комбайн NOVA с 50 см дорожного просвета является идеальным для таких условий.
В условиях повышенной влажности подойдет комплектация с полным приводом.

Для снижения давления на грунт возможна установка шин большего типоразмера.
Компактная база комбайна обеспечивает высокую маневренность на небольших полях. Большой типоразмер адаптеров и приспособлений позволит получить максимальную эффективность эксплуатации.

Для NOVA 320 используется рядный 6‑цилиндровый двигатель Cummins (модель 6BTA, 123 кВт, рабочий объем 5,9 л, Stage II). Простая конструкция с механической регулировкой подачи топлива не требовательна к качеству дизельного топлива, допускает высокое содержание серы в топливе и имеет высокую ремонтопригодность.

Для NOVA 340 используется рядный 4‑цилиндровый двигатель ЯМЗ (модель 53 425, 132 кВт, рабочий объем 4,43 л, Stage IIIa). Благодаря топливной системе Common Rail с электронным управлением подачей топлива обеспечивается высокое давление впрыска до 180 МПа. Таким образом снижается расход топлива (до 10%) и увеличивается удельная мощность. Показатели экономичности отображаются в информационной системе Adviser.
В общем, достигается расход топлива менее 2 кг на 1 тонну намолоченного зерна в нормальных условиях уборки.

Все обслуживаемые узлы и точки смазки сгруппированы и расположены в прямом доступе, за счет этого ежесменное техобслуживание потребует не более 10 минут. Боковые панели открываются на большой угол и не мешают в процессе проведения работ по сервису.

Воздушный компрессор с ресивером 110 л (входит в базовую комплектацию комбайна с полным приводом) экономит немало времени на ежесменном обслуживании и особенно помогает в полевых условиях при отсутствии поблизости машины технической поддержки.

Классическая система обмолота и сепарации NOVA практически не повреждает солому. В зависимости от предполагаемого использования солому можно измельчить и разбросать или уложить в валок. Отключение привода измельчающего барабана осуществляется в считанные секунды. Для работы с грубостебельными культурами предлагается устройство понижения скорости вращения до 1700 об/мин.
Для хозяйств, заготавливающих солому в больших количествах, имеется возможность заказа версии комбайна с копнителем емкостью 9 куб. м. Копнитель позволяет собирать солому в копны, автоматически выгружая их на ходу.
Самый бюджетный вариант для хозяйств, собирающих всю незерновую часть урожая, – это заказ исполнения комбайна с капотом без измельчителя. Таким образом, вся солома с клавиш и полова с решет формируют единый валок для последующего сбора в тюки, рулоны или тележки.